Juliusz Gabriel Verne. Jules jest wer

Biografia Julesa Gabriela Verne’a
powieść 2007-12-28 01:18:16

Jules Gabriel Verne (Verne, Jules Gabriel, 1828 - 1905) Rok 2005 był datą obchodzoną przez środowisko literackie i czytelnicze nie tylko we Francji, ale także w wielu innych krajach. W tym roku minęło 100 lat od śmierci wielkiego francuskiego pisarza Julesa Gabriela Verne’a, uważanego przez miliony czytelników za swojego idola. różne kraje. Juliusz Verne urodził się 8 lutego 1828 roku w mieście Nantes, na jednej z wielu wysp Kanału Loary. Nantes położone jest kilkadziesiąt kilometrów od ujścia Loary, posiada jednak duży port odwiedzany przez wiele żaglowców handlowych. Pierre Verne, ojciec Verne'a, był prawnikiem. W 1827 roku ożenił się z Sophie Allot de la Fuy, córką okolicznych armatorów. Przodkowie Juliusza Verne'a ze strony matki sięgają szkockiego strzelca, który w 1462 roku wstąpił do służby w gwardii Ludwika XI i za zasługi dla króla otrzymał tytuł szlachecki. Ze strony ojca Vernes są potomkami Celtów, którzy żyli w starożytności we Francji. Na początku XVIII wieku Verneowie przenieśli się do Paryża. Rodziny w tamtych czasach często były wielodzietne i wraz z pierworodnym Julesem, bratem Pawłem i trzema siostrami, Anną, Matyldą i Marią, dorastali w domu Vernesów. Od 6 roku życia Jules chodzi na lekcje do swojej sąsiadki, wdowy po kapitanie. długa podróż. W wieku 8 lat wstąpił najpierw do Seminarium Świętego Stanisława, a następnie do Liceum, gdzie otrzymał klasyczne wykształcenie, obejmujące znajomość języka greckiego i Języki łacińskie, retoryki, śpiewu i geografii. Nie jest to jego ulubiony temat, choć marzy o odległych krajach i żaglowcach. Jules próbował zrealizować swoje marzenia w 1839 roku, kiedy w tajemnicy przed rodzicami dostał pracę jako chłopiec pokładowy na trójmasztowym szkunerze Coralie, który wypływał do Indii. Na szczęście ojcu Julesa udało się wsiąść na lokalny „pyroscaf” (parowiec), którym udało mu się dogonić szkuner w miejscowości Pembef, położonej u ujścia Loary, i usunąć niedoszłego chłopca pokładowego z To. Obiecawszy ojcu, że nigdy więcej czegoś takiego nie powtórzy, Jules niechcący dodał, że odtąd będzie podróżował tylko w snach. Któregoś dnia rodzice Julesa pozwolili Julesowi i jego bratu przejechać się na piroskopie wzdłuż Loary do miejsca, gdzie wpływa ona do zatoki, gdzie bracia po raz pierwszy zobaczyli morze. „W kilku skokach zeszliśmy ze statku i zjechaliśmy po skałach pokrytych warstwą alg, aby nabrać wody morskiej i podać ją do ust…” „Ale to wcale nie jest słone” – mruknąłem, blednąc . „Wcale nie słony” – odpowiedział brat. - Zostaliśmy oszukani! – zawołałem, a w moim głosie było straszliwe rozczarowanie. Jakimi głupcami byliśmy! W tym czasie był odpływ i z małego zagłębienia w skale czerpaliśmy wodę z Loary! Kiedy nadszedł przypływ, woda wydawała się jeszcze bardziej słona, niż się spodziewaliśmy!” (Jules Verne. Wspomnienia z dzieciństwa i młodości) Po uzyskaniu w 1846 roku tytułu licencjata Jules, który pod wielkim naciskiem ojca zgodził się odziedziczyć zawód, rozpoczął studia prawnicze w Nantes. W kwietniu 1847 wyjechał do Paryża, gdzie musiał zdawać egzaminy na pierwszy rok studiów. Opuszcza dom bez żalu iz złamane serce- Jego miłość została odrzucona przez kuzynkę Caroline Tronson. Pomimo licznych sonetów poświęconych ukochanej, a nawet małej tragedii wierszowanej dla teatru lalek, Jules nie wydawał jej się odpowiednią partią. Po zdaniu egzaminów na Wydziale Prawa w 1847 r. Jules wrócił do Nantes. Nieodparcie pociąga go teatr, pisze dwie sztuki („Aleksander VI” i „Spisek prochowy”), czytane w wąskim gronie znajomych. Jules dobrze rozumie, że teatr to przede wszystkim Paryż. Z wielkim trudem uzyskuje zgodę ojca na kontynuację nauki w stolicy, dokąd trafia w listopadzie 1848 roku. Jules osiedla się w Paryżu przy Rue Ancienne-Comédie ze swoim przyjacielem z Nantes, Edouardem Bonamym. W 1949 uzyskał licencjat prawniczy i mógł pracować jako prawnik, jednak nie spieszył się z podjęciem pracy w kancelarii adwokackiej, a ponadto nie miał ochoty wracać do Nantes. Chętnie uczęszcza na salony literackie i polityczne, gdzie spotyka wielu znanych pisarzy, w tym słynnego Aleksandra Dumasa Ojca. Zajmuje się intensywnie literaturą, pisze tragedie, wodewil i opery komiczne. W 1948 spod jego pióra ukazały się 4 sztuki pt przyszły rok- jeszcze 3, ale nie wszystkie dochodzą na scenę. Dopiero w 1850 roku w jego kolejnej sztuce Broken Straws udało się zobaczyć (przy pomocy starszego Dumasa) światła sceniczne. W sumie odbyło się 12 przedstawień sztuki, przynosząc Julesowi zysk w wysokości 15 franków. Tak opowiada o tym wydarzeniu: „Moim pierwszym dziełem była krótka komedia wierszowana, napisana z udziałem syna Aleksandra Dumasa, który był i pozostał jednym z moich najlepszych przyjaciół aż do śmierci. Nazywało się „Rozbite słomki” i wystawiane było na scenie Teatru Historycznego, którego właścicielem był Dumas Ojciec. Sztuka odniosła pewien sukces i za radą Dumasa seniora wysłałem ją do druku. „Nie martw się” – zachęcał mnie. - Daję pełną gwarancję, że znajdzie się chociaż jeden kupujący. Tym kupującym będę ja!” […] Szybko stało się dla mnie jasne, że dzieła dramatyczne nie przyniosą mi ani sławy, ani środków do życia. Mieszkałam wtedy na poddaszu i byłam bardzo biedna”. (Z wywiadu z Julesem Verne'em) Jak skromne środki utrzymania, którymi dysponowali Verne i Bonamy, można sobie wyobrazić, biorąc pod uwagę fakt, że mieli tylko jeden strój wieczorowy i dlatego na zmianę chodzili na imprezy towarzyskie. Kiedy pewnego dnia Jules nie mógł się oprzeć i kupił zbiór sztuk Szekspira, swojego ulubionego pisarza, wówczas był zmuszony pościć przez trzy dni, ponieważ nie miał już pieniędzy na jedzenie. Jak pisze jego wnuk Jean Jules-Verne w swojej książce o Juliuszu Verne, Jules w tych latach musiał poważnie martwić się o zarobki, gdyż nie mógł liczyć na dochody ojca, które jak na tamte czasy były dość skromne. Dostaje pracę w kancelarii notarialnej, ale ta praca nie pozostawia mu czasu na pisanie i wkrótce ją opuszcza. Na krótki czas dostaje pracę jako urzędnik bankowy, a potem czas wolny zajmuje się udzielaniem korepetycji, nauczaniem studentów prawa. Wkrótce w Paryżu otwiera się Lyric Theatre, a Jules zostaje jego sekretarzem. Praca w teatrze pozwoliła mu dorobić dla popularnego wówczas pisma Musée des Families, które w 1851 roku opublikowało jego opowiadanie „Pierwsze statki floty meksykańskiej” (później nazwane „Dramat w Meksyku”). Kolejna publikacja o tematyce historycznej miała miejsce w tym samym roku w tym samym czasopiśmie, gdzie ukazała się opowieść „Podróż w balonie”, lepiej znana jako „Dramat w powietrzu”, pod którą została opublikowana w 1872 r. w zbiorze „ Doktor Ox. Juliusz Verne w dalszym ciągu opiera się na sukcesie swoich pierwszych dzieł historycznych i geograficznych. W 1852 roku opublikował opowiadanie „Martin Paz”, którego akcja rozgrywa się w Peru. Następnie w Musée des Families ukazuje się fantastyczne opowiadanie „Mistrz Zacharius” (1854) i długie opowiadanie „Zimowanie w lodzie” (1855), które nie bez powodu można uznać za pierwowzór powieści „The Podróże i przygody kapitana Hatterasa”. Tym samym zakres tematów preferowanych przez Juliusza Verne’a staje się stopniowo coraz bardziej precyzyjny: podróże i przygoda, historia, nauki ścisłe, wreszcie fantastyka. A jednak młody Jules w dalszym ciągu uparcie marnuje swój czas i energię na pisanie przeciętnych sztuk... Przez całe lata 50. spod jego pióra wychodziły jedno po drugim libretta oper i operetek komicznych, dramatów, komedii... Od czasu do czasu, część z nich pojawia się na scenie Teatru Lirycznego („Blind Ślepca”, „Towarzysze Marjoleny”), ale w tych dorywczych pracach nie da się żyć. W 1856 roku Juliusz Verne został zaproszony na ślub przyjaciela do Amiens, gdzie poznał siostrę panny młodej. To piękna dwudziestosześcioletnia wdowa Honorine Morel z domu de Vian. Niedawno straciła męża i ma dwie córki, ale to nie powstrzymuje Jules przed zakochiwaniem się w młodej wdowie. W liście do domu opowiada o zamiarze zawarcia małżeństwa, ale ponieważ głodujący pisarz nie może zapewnić swojej przyszłej rodzinie wystarczających gwarancji wygodnego życia, omawia z ojcem możliwość zostania maklerem giełdowym z pomocą brata narzeczonej. Ale... żeby zostać udziałowcem spółki, trzeba wpłacić okrągłą sumę 50 000 franków. Po krótkim oporze ojciec zgadza się pomóc i w styczniu 1857 roku Jules i Honorine związują swoje losy małżeństwem. Vern dużo pracuje, ale ma czas nie tylko na swoje ulubione spektakle, ale także na wyjazdy zagraniczne. W 1859 roku odbył podróż do Szkocji z Aristide Ignardem (autorem muzyki do większości operetek Verne’a), a dwa lata później wraz z tym samym towarzyszem udał się w podróż do Skandynawii, podczas której odwiedził Danię, Szwecję i Norwegię . W tych samych latach scena teatralna widziałem kilka nowych dzieła dramatyczne Verna – w 1860 roku Lyric Theatre i Buff Theatre wystawiły opery komiczne „Hotel w Ardenach” i „Pan Szympans”, a rok później Teatr Vaudeville z sukcesem wystawił komedię w trzech aktach „Jedenaście dni oblężenia”. W 1860 roku Verne spotkał jednego z najbardziej niezwykli ludzie tamtego czasu. To Nadar (jak w skrócie nazywał siebie Gaspard-Felix Tournachon), słynny aeronauta, fotograf, artysta i pisarz. Verne zawsze interesował się aeronautyką - wystarczy przypomnieć jego „Dramat w powietrzu” i esej na temat twórczości Edgara Allana Poe, w którym Verne poświęca dużo miejsca „lotniczym” opowiadaniom wielkiego pisarza, którego szanował. Miało to oczywiście wpływ na wybór tematu jego pierwszej powieści, którą ukończono pod koniec 1862 roku. Prawdopodobnie pierwszym czytelnikiem powieści „Pięć tygodni w balonie” był Alexandre Dumas, który przedstawił Verne’a słynnemu wówczas pisarzowi Brichetowi, który z kolei przedstawił Verne’a jednemu z największych paryskich wydawców, Pierre-Julesowi Hetzelowi. Etzel, który miał właśnie założyć magazyn dla nastolatków (później powszechnie znany jako Magazyn Edukacji i Rozrywki), od razu zdał sobie sprawę, że wiedza i umiejętności Verne'a są w dużym stopniu zgodne z jego planami. Po drobnych poprawkach Etzel przyjął powieść, publikując ją w swoim dzienniku 17 stycznia 1863 r. (według niektórych źródeł – 24 grudnia 1862 r.). Ponadto Etzel zaproponował Verne'owi stałą współpracę, podpisując z nim 20-letnią umowę, zgodnie z którą pisarz zobowiązał się do przekazywania Etzelowi rękopisów trzech książek rocznie, otrzymując 1900 franków za każdy tom. Teraz Vern mógł oddychać spokojnie. Odtąd miał, choć niezbyt duże, stabilne dochody i miał możliwość zaangażowania się w pracę literacką, nie myśląc o tym, jak jutro wyżywi swoją rodzinę. Powieść „Pięć tygodni w balonie” ukazała się niezwykle na czasie. Przede wszystkim opinię publiczną urzekły obecnie przygody Johna Speke i innych podróżników, którzy szukali źródeł Nilu w niezbadanych dżunglach Afryki. Ponadto w latach tych nastąpił szybki rozwój aeronautyki; wystarczy powiedzieć, że równolegle z tymi, które pojawiają się w dzienniku Etzela kolejne kwestie W powieści Verne’a czytelnik mógł prześledzić loty gigantycznego balonu Nadara (nazywano go „Gigantem”). Nic więc dziwnego, że powieść Verne’a odniosła niesamowity sukces we Francji. Wkrótce została przetłumaczona na wiele języków europejskich i przyniosła autorowi międzynarodową sławę. Tak więc już w 1864 roku został opublikowany Wydanie rosyjskie zatytułowany „Podróże lotnicze po Afryce”. Następnie Etzel, który wkrótce stał się bliskim przyjacielem Juliusza Verne’a (ich przyjaźń trwała aż do śmierci wydawcy), stosunki finansowe u pisarza wykazywał się zawsze wyjątkową szlachetnością. Już w 1865 roku, po opublikowaniu pierwszych pięciu powieści Juliusza Verne’a, jego wynagrodzenie podwyższono do 3000 franków za książkę. Pomimo tego, że zgodnie z warunkami umowy wydawca mógł swobodnie rozporządzać ilustrowanymi wydaniami książek Verne’a, Etzel wypłacił pisarzowi wynagrodzenie w wysokości pięciu i pół tysiąca franków za 5 opublikowanych do tego czasu książek. We wrześniu 1871 roku podpisano nową umowę, zgodnie z którą Verne zgodził się przekazywać wydawcy nie trzy, ale tylko dwie książki rocznie; wynagrodzenie pisarza wynosiło teraz 6000 franków za tom. Tutaj nie tylko nie będziemy rozwodzić się nad treścią wszystkiego, co Juliusz Verne napisał przez następne 40 lat, ale nawet nie wymienimy tytułów jego licznych – około 70 – powieści. Zamiast informacji bibliograficznych, które można znaleźć w książkach i artykułach E. Brandisa, K. Andreeva i G. Gurewicza poświęconych Juliuszowi Verne’owi, a także w przetłumaczonej na język rosyjski biografii napisanej przez wnuka pisarza Jeana Julesa-Verne’a, zatrzymamy się nieco bardziej szczegółowo na temat oryginalności metoda twórcza pisarza i jego poglądów na naukę i społeczeństwo. Bardzo rozpowszechniona jest opinia, swego rodzaju mit, że Juliusz Verne wyraził w swoich dziełach „szok człowieka potęgą technologii, nadzieje na jej wszechmoc”, jak zwykle zauważali jego biografowie. Czasem jednak niechętnie przyznawali, że pod koniec życia pisarz zaczął patrzeć bardziej pesymistycznie na zdolność nauki i technologii do uszczęśliwiania ludzkości. Pesymizm Juliusza Verne’a ostatnie lata jego życie tłumaczył złym stanem zdrowia (cukrzyca, utrata wzroku, zraniona noga powodująca ciągłe cierpienie). Często jako dowód ponurych poglądów pisarza na przyszłość ludzkości, jego wielka historia zatytułowany „Wieczny Adam”, napisany pod koniec XIX wieku, ale opublikowany po raz pierwszy po śmierci pisarza w zbiorze „Wczoraj i jutro”, wydanym w 1910 roku. Archeolog z odległej przyszłości odkrywa ślady zaginionej, wysoko rozwiniętej cywilizacji, zniszczonej tysiące lat temu przez ocean, który zalał wszystkie kontynenty. Dopiero na lądzie, który wyrósł z Atlantyku po katastrofie, przeżyło siedem osób, które położyły fundamenty nowa cywilizacja, który nie osiągnął jeszcze poziomu poprzedniego. Kontynuując wykopaliska, archeolog odkrywa ślady jeszcze starszej, zaginionej kultury, stworzonej najwyraźniej niegdyś przez Atlantydów, i jest gorzko świadomy odwiecznego cyklu wydarzeń. Wnuk pisarza, Jean Jules-Verne, tak definiuje główną ideę opowieści: „...Próżne wysiłki człowieka są daremne: utrudnia je jego kruchość; wszystko w tym śmiertelnym świecie jest przemijające. Postęp, podobnie jak wszechświat, wydaje mu się nieograniczony, a ledwo zauważalne drżenie cienkiej skorupy ziemskiej wystarczy, aby wszystkie osiągnięcia naszej cywilizacji poszły na marne”. (Jean Jules-Verne. Jules Verne) Juliusz Verne poszedł jeszcze dalej w swojej wydanej pośmiertnie w 1914 roku powieści „Niesamowite przygody wyprawy Barsac”, w której ukazuje, w jaki sposób człowiek wykorzystuje osiągnięcia nauki i techniki do celów przestępczych oraz jak może przy pomocy nauki zniszczyć to, co stworzyła. Mówiąc o poglądach Juliusza Verne’a na społeczeństwo przyszłości, nie można nie powiedzieć kilku słów o innej jego powieści, napisanej w 1863 roku, ale odkrytej dopiero pod koniec XX wieku i opublikowanej w 1994 roku. Kiedyś Etzelowi aktywnie nie podobała się powieść „Paryż XX wieku”, a po długich dyskusjach i debatach Juliusz Verne porzucił ją i całkowicie zapomniał. Znaczenie powieści młodego Verne’a nie leży w wizjonerskich, czasem zaskakująco trafnie odgadniętych szczegółach technicznych i odkryciach naukowych; najważniejsze w tym jest obraz przyszłego społeczeństwa. Juliusz Verne umiejętnie identyfikuje cechy współczesnego kapitalizmu i ekstrapoluje je, doprowadzając je do absurdu. Przewiduje nacjonalizację i biurokratyzację wszystkich warstw społeczeństwa, pojawienie się ścisłej kontroli nie tylko nad zachowaniami, ale także nad myślami obywateli, prognozując w ten sposób powstanie państwa dyktatury policyjnej. „Paryż w XX wieku” to powieść ostrzegawcza, prawdziwa dystopia, jedna z pierwszych, jeśli nie pierwsza, wśród słynnych dystopii Zamiatina, Płatonowa, Huxleya, Orwella, Efremowa i innych. Inny mit o życiu pisarza głosi, że był on nałogowym domatorem, bardzo rzadko i niechętnie odbywał małe wycieczki. W rzeczywistości Juliusz Verne był niestrudzonym podróżnikiem. Wspomnieliśmy już powyżej o kilku jego podróżach w latach 1859 i 1861 do Szkocji i Skandynawii; w 1867 r. odbył kolejną fascynującą podróż, odwiedzając Ameryka Północna, gdzie odwiedził wodospad Niagara. Na swoim jachcie „Saint-Michel III” (Verne miał pod tą nazwą trzy jachty – od małej łódki, prostej łodzi rybackiej, po prawdziwy dwumasztowy jacht o długości 28 metrów, wyposażony w mocny silnik parowy) opłynął rzekę Dwukrotnie odwiedził Morze Śródziemne, odwiedził Portugalię, Włochy, Anglię, Szkocję, Irlandię, Danię, Holandię, Skandynawię. Obserwacje i wrażenia zdobyte podczas tych podróży pisarz stale wykorzystywał w swoich powieściach. Tym samym wrażenia z podróży do Szkocji doskonale widać w powieści „Czarne Indie”, opowiadającej o życiu szkockich górników; podróże po Morzu Śródziemnym stały się podstawą barwnych opisów wydarzeń mających miejsce w Afryce Północnej. Jeśli chodzi o podróż do Ameryki na Wielki Wschód, poświęcona jest jej cała powieść zatytułowana „Pływające miasto”. Juliusz Verne naprawdę nie lubił, gdy nazywano go prorokiem przyszłości. Jakie są opisy odkrycia naukowe i wynalazki zawarte w powieściach Juliusza Verne’a stopniowo się urzeczywistniają, pisarz science fiction tłumaczył w ten sposób: „To są proste zbiegi okoliczności i są bardzo prosto wyjaśnione. Kiedy mówię o jakimś zjawisku naukowym, najpierw przeglądam wszystkie dostępne mi źródła i wyciągam wnioski na podstawie wielu faktów. Jeśli chodzi o dokładność opisów, to w tym zakresie zawdzięczam wszelkiego rodzaju wyciągom z książek, gazet, czasopism, najróżniejszym abstraktom i raportom, które przygotowywałem do przyszłego wykorzystania i sukcesywnie uzupełniam. Wszystkie te notatki są starannie sklasyfikowane i służą jako materiał do moich opowiadań i powieści. Żadna moja książka nie została napisana bez pomocy tego indeksu kart. Uważnie przeglądam dwadzieścia gazet, pilnie czytam wszystkie dostępne mi doniesienia naukowe i wierzcie mi, zawsze ogarnia mnie uczucie zachwytu, gdy dowiaduję się o jakimś nowym odkryciu...” (Z wywiadu z Julesem Verne) Pisarz przez całe życie wyróżniał się godną pozazdroszczenia pracowitością, być może nie mniej fantastyczną niż wyczyny jego bohaterów. W jednym z artykułów o Juliuszu Verne’u znakomity znawca jego życia i twórczości E. Brandis przytacza opowieść pisarza o metodach pracy nad rękopisami: „...potrafię wyjawić tajemnice mojego kuchnia literacka, chociaż wahałbym się polecić je komukolwiek innemu. Przecież każdy pisarz pracuje według własnej metody, wybierając ją bardziej instynktownie niż świadomie. To jest, jeśli wolisz, kwestia technologii. Przez wiele lat kształtują się nawyki, których nie da się przełamać. Zwykle zaczynam od wybrania z kartoteki wszystkich fragmentów związanych z danym tematem; Sortuję je, studiuję i przetwarzam w odniesieniu do przyszłej powieści. Następnie wykonuję wstępne szkice i zarysy rozdziałów. Następnie piszę szkic ołówkiem, zostawiając szerokie marginesy – pół strony – na poprawki i uzupełnienia. Ale to jeszcze nie powieść, a dopiero rama powieści. W tej formie rękopis trafia do drukarni. W pierwszej próbie poprawiam prawie każde zdanie i często przepisuje całe rozdziały. Ostateczny tekst uzyskujemy po piątej, siódmej, czasem dziewiątej korekcie. Najwyraźniej mankamenty mojego dzieła dostrzegam nie w rękopisie, ale w drukowanych egzemplarzach. Na szczęście mój wydawca dobrze to rozumie i nie nakłada na mnie żadnych ograniczeń... Dzięki nawykowi codziennej pracy za biurkiem od piątej rano do południa, od wielu lat udaje mi się pisać dwie książki rocznie z rzędu. To prawda, że ​​taki styl życia wymagał pewnych poświęceń. Aby nic nie odrywało mnie od pracy, przeprowadziłam się z hałaśliwego Paryża do spokojnego, cichego Amiens i mieszkam tu już wiele lat – od 1871 roku. Pytacie, dlaczego wybrałem Amiens? To miasto jest mi szczególnie bliskie, ponieważ tu urodziła się moja żona i tu się kiedyś poznaliśmy. I jestem nie mniej dumny z tytułu radnego miejskiego Amiens, niż ze swojej literackiej sławy. (E. Brandis. Wywiad z Juliuszem Verne’em) Pod koniec XIX wieku pisarz był coraz bardziej przytłoczony nagromadzonym długie życie dolegliwości. Ma problemy ze słuchem, ciężką cukrzycę, która ma wpływ na jego wzrok – Juliusz Verne prawie nic nie widzi. Kula, która pozostała w nodze po absurdalnym zamachu na jego życie (został postrzelony przez chorego psychicznie siostrzeńca, który przyszedł prosić o pożyczkę) ledwo pozwala pisarzowi się poruszać. „Pisarz coraz bardziej zamyka się w sobie, jego życie jest ściśle uregulowane: wstaje o świcie, a czasem wcześniej, od razu zabiera się do pracy; Około jedenastej wychodzi, poruszając się niezwykle ostrożnie, bo nie tylko ma chore nogi, ale i wzrok bardzo się pogorszył. Po skromnej kolacji Juliusz Verne pali małe cygaro, siedząc na krześle plecami do światła, aby nie drażnić oczu, na które pada cień wizjera jego czapki i cicho się odbija; potem kulejąc idzie do czytelni Towarzystwa Przemysłowego…” (Jean Jules-Verne. Jules Verne) W 1903 roku w jednym z listów do siostry Juliusz Verne skarżył się: „Widzę coraz gorzej, moja droga siostro. Nie miałam jeszcze operacji zaćmy... Poza tym jestem głucha na jedno ucho. Dlatego teraz słyszę tylko połowę bzdur i złośliwości krążących po świecie, co mnie bardzo pociesza! Juliusz Verne zmarł 24 marca 1905 roku o godzinie 8 rano w czasie kryzysu cukrzycowego. Został pochowany w pobliżu swojego domu w Amiens. Kilka lat po jego śmierci na jego grobie wzniesiono pomnik przedstawiający pisarza science fiction z ręką wyciągniętą ku gwiazdom. Do 1914 roku nadal ukazywały się dzieła Julesa. Wierne książki(mniej lub bardziej znacząco poprawiony przez jego syna Michela), kolejne tomy „Niezwykłych podróży”. Są to powieści „Inwazja na morze”, „Latarnia morska na końcu świata”, „Złoty wulkan”, „Agencja Thompson & Co.”, „Polowanie na meteor”, „Pilot nad Dunajem” „Wrak Jonathana”, „Tajemnica Wilhelma Storitza”, „Niezwykłe przygody wyprawy Barsaka” oraz zbiór opowiadań „Wczoraj i jutro”. W sumie seria „Niezwykłe podróże” liczyła 64 książki – 62 powieści i 2 zbiory opowiadań. Jeśli mówimy o pozostałej spuściźnie literackiej Juliusza Verne’a, to obejmuje ona jeszcze 6 powieści, które nie wchodzą w skład „Niezwykłych podróży”, ponad trzy tuziny esejów, artykułów, notatek i opowiadań nieuwzględnionych w zbiorach, prawie 40 sztuk teatralnych , najważniejsze dzieła popularnonaukowe „Ilustrowana geografia Francji i jej kolonii”, „Naukowy i gospodarczy podbój Ziemi” oraz „Historia wielkich podróży i wielkich podróżników” w trzech tomach („Odkrycie Ziemi”, „Wielcy podróżnicy XVIII wiek” i „Podróżnicy XIX wieku”). Bogate jest także dziedzictwo poetyckie pisarza, liczące około 140 wierszy i romansów. Juliusz Verne od wielu lat jest jednym z najczęściej publikowanych pisarzy na świecie. We wstępie do biografii Juliusza Verne’a, napisanej przez jego wnuka Jeana Julesa-Verne’a, Eugene Brandis donosi: „Przez lata Władza radziecka W ZSRR ukazały się 374 książki J. Verne’a w łącznym nakładzie 20 milionów 507 tysięcy egzemplarzy” (dane Ogólnounijnej Izby Książki za 1977 rok). Pod względem liczby tłumaczeń na języki świata książki Juliusza Verne’a z przełomu lat 60. i 70. znajdowały się na trzecim miejscu, ustępując jedynie dziełom Lenina i Szekspira (Odniesienia Bibliograficzne UNESCO). Dodajmy, że bardzo kompletny zbiór dzieł Verne’a, liczący 88 tomów, zaczął być wydawany w Rosji przez wydawnictwo Soykina już w 1906 roku, czyli bezpośrednio po śmierci pisarza. W latach 90. ukazało się w języku rosyjskim kilka wielotomowych dzieł zebranych Verne’a: w 6 (dwa wydania), 8, 12, 20 i 50 tomach. W wielu krajach powstały i aktywnie działają stowarzyszenia fanów i miłośników Juliusza Verne’a. W 1978 roku w Nantes otwarto muzeum pisarza, a rok 2005, w którym przypada 100. rocznica śmierci pisarza, ogłoszono we Francji rokiem Juliusza Verne’a. Mówiąc o niesamowitej popularności wielkiego pisarza, nie można nie zauważyć trwałego znaczenia Juliusza Verne'a jako jednego z pierwszych pisarzy science fiction zarówno w literaturze francuskiej, jak i światowej. Słynny nowoczesny Francuski pisarz Pisarz science fiction Bernard Werber powiedział: „Jules Verne jest pionierem współczesnej francuskiej fantastyki naukowej”. Verne słusznie uważany jest nie tylko za twórcę powieści „naukowej”, ale także za jednego z jej „ojców założycieli”, obok Anglika Herberta Wellsa i Amerykanina Edgara Allana Poe. Krótko przed zakończeniem Verne napisał: „Moim celem było opisanie Ziemi, i nie tylko Ziemi, ale całego Wszechświata, ponieważ w moich powieściach czasami przenosiłem moich czytelników daleko od Ziemi”. Nie sposób nie przyznać, że pisarz osiągnął swój wspaniały cel. Siedem tuzinów powieści Verne’a tworzy prawdziwą wielotomową encyklopedię geograficzną zawierającą opis natury wszystkich kontynentów Ziemi. Verne spełnił także swą obietnicę zabrania czytelnika daleko od Ziemi, od niemal dwudziestu z jego powieści słusznie zaliczanych do science fiction, są takie jak „Od armaty na Księżyc” i „Wokół Księżyca”, tworzące kosmiczną „księżycową” duologię, a także kolejna powieść kosmiczna „Hector Servadac” o podróż w poprzek układ słoneczny na fragmencie lądu wyrzuconym z Ziemi przez zderzającą się kometę. Fantastyczna fabuła jest także obecna w powieści „Do góry nogami”, w której o czym mówimy o próbie wyprostowania nachylenia osi Ziemi. Nie bez powodu epopeja geologiczna „Podróż do wnętrza Ziemi”, dwie powieści o zdobywcy żywiołu powietrza Robur, powieść „Tajemnica Wilhelma Storitza” o przygodach niewidzialnego człowieka i wiele innych zaliczane są do kategorii fantastyka naukowa. Niemniej jednak, specyficzna cecha Prawdą jest, że fikcja nie jest zbyt fantastyczna; na przykład pisarz nie wspomniał ani słowem o spotkaniu Ziemian z kosmitami, nie poruszył problemu podróży w czasie i wielu innych tematów science fiction, które później stały się klasyczne. W połowie XX wieku prozę Verne’a można by nazwać fikcją bliskiego zasięgu, do czego w ZSRR zaliczały się dzieła Ochotnikowa, Niemcowa, Adamowa i wielu innych przedstawicieli oficjalnie uznanego państwo radzieckie fikcja. Nawet wysuwając fantastyczną hipotezę, Verne stara się ją uzasadnić naukowo, często za pomocą obliczeń matematycznych, lub podaje wyjaśnienie, które nie jest sprzeczne z podstawowymi prawami nauki. Tak więc, jeśli Edgar Allan Poe kończy swoją „Opowieść o przygodach Arthura Gordona Pyma” mistyczną wizją gigantycznej postaci ludzkiej w całunie, ucieleśniającej śmiertelny horror, to w prawdziwej kontynuacji napisanej powieści „Lodowy Sfinks” śmierć dla żeglarzy niosących żelazne przedmioty przynosi skałę z magnetycznej rudy żelaza. Należy jednak zauważyć, że dużą część winy za taką „przyziemność” prozy Verne’a można zrzucić na Etzela, który zawsze wierzył główne zadanie Prawdą było pisanie nie tyle science fiction, ile książek popularnonaukowych, w których skorupę przygodową umiejętnie połączono z wypełnieniem geograficznym lub historycznym, do którego Verne czasami dodawał elementy fantasy. Zdaniem Etzela książki Verne’a miały przede wszystkim służyć edukacji i rozrywce czytelnika wiek szkolny. Na szczęście magiczny talent Juliusza Verne’a pozwolił mu uniknąć tworzenia nudnych i nieciekawych wykładów popularnonaukowych z zakresu nauk przyrodniczych czy tematy historyczne. Umiejętnie skonstruowana, wciągająca fabuła przygodowa urzekła czytelnika, niepostrzeżenie wciągając go w świat, w którym nauka i fantasy, przygoda i literatura, tajemnica i kalkulacja matematyczna zostały umiejętnie połączone... Bez tego jest mało prawdopodobne, aby zarówno dzieci, jak i dorośli czytać książki pisarza sto lat po jego śmierci... Tak francuski krytyk Jacques Chenault wyjaśnia tajemnicę nieśmiertelności książek Juliusza Verne'a, ich rosnącą popularność nawet dzisiaj, kiedy większość technicznych przewidywań pisarza okazała się spełniona , a pod wieloma względami przekroczył: „Jeśli Juliusz Verne i jego niezwykłe podróże nie umrą”, to tylko dlatego, że one – a wraz z nimi tak atrakcyjny wiek XIX – stwarzały problemy, od których wiek XX nie mógł i nie będzie mógł uciec z." I. Naidenkov


aforyzmy
powieść 2007-12-28 01:19:11

Cytaty z powieści Juliusza Verne'a „Dwadzieścia tysięcy mil pod powierzchnią morza”, 1869 - 1870 Tłumaczenie z francuskiego: N. Yakovleva, E. Korsh Kto by pomyślał, że nie minie nawet sto lat, zanim okręty podwodne stworzone przez w celu zniszczenia „ nasz rodzaj”, że słowa o spokojnym morzu i braku groźby zagłady jego mieszkańców staną się fantastyczne. Ludzki umysł ma tendencję do tworzenia majestatycznych obrazów gigantów. - (profesor Aronnax) Morze nie podlega despotom. Na powierzchni mórz nadal mogą dopuszczać się bezprawia, prowadzić wojny i zabijać swoich. Ale na głębokości trzydziestu stóp pod wodą są bezsilni, tutaj ich moc się kończy! - (Kapitan Nemo) Natura nie tworzy niczego bez celu. - (Ned Land) Nie ma nic dziwnego w tym, że natura czyni cuda, ale zobaczyć na własne oczy coś wspaniałego, nadprzyrodzonego, a w dodatku stworzonego przez ludzki geniusz - jest nad czym pomyśleć! - (profesor Aronnax) Wszystkie kraje świata zrozumieją, czego potrzebuje człowiek, kiedy otwiera usta, szczęka zębami, siorba! Pod tym względem język jest taki sam zarówno w Quebecu, jak i w Paumotu, zarówno w Paryżu, jak i na Antypodach: „Jestem głodny! Daj mi coś do jedzenia!” - (Ned Land) Morze jest wszystkim! Jego oddech jest czysty i życiodajny. Na jej rozległej pustyni człowiek nie czuje się samotny, bo wokół siebie czuje rytm życia. - (Kapitan Nemo) Geniusz nie ma wieku. - (Kapitan Nemo) Jak klasyfikowane są ryby? Jadalne i niejadalne! - (Ned Land) Spójrz na ocean, czy to nie żywa istota? Czasem zły, czasem czuły! W nocy spał tak jak my, a teraz po spokojnym śnie budzi się w dobrym humorze! - (Kapitan Nemo) Świat potrzebuje nowych ludzi, a nie nowych kontynentów! - (Kapitan Nemo) Aby pobawić się wyobraźnią gawędziarzy, potrzebny jest jakiś powód lub pretekst. - (profesor Aronnax)


Prace Verny są świetne!
Albatros @ 2008-10-22 21:37:40

Wspaniały pisarz science fiction, którego fikcja ma podstawy naukowe i z biegiem czasu stała się rzeczywistością. Lubię jego prace. Na ich podstawie piszę prace twórcze.

Jules Gabriel Verne (francuski: Jules Gabriel Verne). Urodzony 8 lutego 1828 w Nantes we Francji - zmarł 24 marca 1905 w Amiens we Francji. Francuski geograf i pisarz, klasyk literatury przygodowej, jeden z twórców science fiction.

Członek Francuskiego Towarzystwa Geograficznego. Według statystyk UNESCO książki Juliusza Verne’a zajmują drugie miejsce pod względem tłumaczeń na świecie, ustępując jedynie dziełom Agathy Christie.

Ojciec - prawnik Pierre Verne (1798-1871), pochodził z rodziny prawników Provins. Matka – Sophie-Nanina-Henriette Allot de la Fuie (1801-1887), miała szkockie korzenie. Juliusz Verne był pierwszym z pięciorga dzieci. Po nim urodzili się: brat Paweł (1829) i trzy siostry: Anna (1836), Matylda (1839) i Maria (1842).

Żona Juliusza Verne’a nazywała się Honorine de Vian (z domu Morel). Honoryna była wdową i miała dwójkę dzieci z pierwszego małżeństwa. 20 maja 1856 roku Juliusz Verne przybył do Amiens na ślub swojego przyjaciela, gdzie po raz pierwszy spotkał Honorynę. 10 stycznia 1857 roku pobrali się i osiedlili w Paryżu, gdzie Verne mieszkał przez kilka lat. Cztery lata później, 3 sierpnia 1861 r., Honoryna urodziła syna Michela (zm. 1925 r.), ich jedynego dziecka. Juliusz Verne nie był obecny przy porodzie, ponieważ podróżował po Skandynawii. Syn zajmował się kinematografią i nakręcił kilka dzieł swojego ojca - „Dwadzieścia tysięcy lig podmorskich” (1916), „Los Jeana Morina” (1916), „Czarne Indie” (1917), „Gwiazda południowa” ( 1918), „Pięćset milionów begum”” (1919).

Wnuk – Jean-Jules Verne (1892-1980), autor monografii o życiu i twórczości swojego dziadka, nad którą pracował około 40 lat (wydana we Francji w 1973 r., tłumaczenie rosyjskie wykonane w 1978 r. przez wydawnictwo Progress dom). Prawnuk – Jean Verne (ur. 1962), słynny tenor operowy, to on odnalazł rękopis powieści „Paryż XX wieku”, która przez wiele lat uchodziła za mit rodzinny.

Verne, syn prawnika, studiował prawo w Paryżu, ale miłość do literatury skłoniła go do obrania innej ścieżki. W 1850 roku sztuka Verne’a „Rozbite słomki” została z sukcesem wystawiona w „ Teatr historyczny» A. Dumas. W latach 1852-1854 Verne pracował jako sekretarz dyrektora Teatru Lirycznego, następnie był maklerem giełdowym, pisząc jednocześnie komedie, libretta i opowiadania.

W 1863 roku opublikował w czasopiśmie J. Etzela „Magazyn oświatowo-wypoczynkowy” pierwszą powieść z serii „Podróże niezwykłe”: „Pięć tygodni w balonie” (przekład rosyjski 1864 wyd. M. A. Gołowaczowa, 306 s., pt. : „Podróże lotnicze przez Afrykę. Zestawione na podstawie notatek doktora Fergussona przez Juliusza Verne’a”).

Sukces powieści zainspirował Verne'a; postanowił kontynuować pracę w tym „kluczu”, towarzysząc romantycznym przygodom swoich bohaterów coraz wprawniejszymi opisami niesamowitych, choć starannie przemyślanych cudów naukowych zrodzonych z jego wyobraźni.

Cykl był kontynuowany powieściami:

„Podróż do wnętrza Ziemi” (1864),
„Podróż i przygody kapitana Hatterasa” (1865),
„Z Ziemi na Księżyc” (1865),
„Dzieci kapitana Granta” (1867),
„Dookoła Księżyca” (1869),
„Dwadzieścia tysięcy mil pod powierzchnią morza” (1870),
„W 80 dni dookoła świata” (1872),
„Tajemnicza wyspa” (1874),
„Michael Strogoff” (1876),
„Piętnastoletni kapitan” (1878),
„Robourg Zdobywca” (1886)
i wiele innych.

W sumie Juliusz Verne napisał 66 powieści, w tym niedokończone, wydane pod koniec XX wieku, a także ponad 20 nowel i opowiadań, ponad 30 sztuk teatralnych, kilka filmów dokumentalnych i prace naukowe.

Twórczość Juliusza Verne’a przepojona jest romantyzmem nauki, wiarą w dobro postępu i podziwem dla potęgi myśli. Ze współczuciem opisuje także walkę o wyzwolenie narodowe.

W powieściach Juliusza Verne’a czytelnicy znaleźli nie tylko entuzjastyczny opis technologii i podróży, ale także jasne i żywe obrazy szlachetnych bohaterów (kapitan Hatteras, kapitan Grant, kapitan Nemo), uroczych ekscentrycznych naukowców (profesor Lidenbrock, doktor Clawbonny, kuzyn Benedykta, geografa Jacques’a Paganela).

W jego później działa istniała obawa wykorzystania nauki do celów przestępczych: „Flaga Ojczyzny” (1896), „Władca Świata” (1904), „ Niezwykłe przygody Wyprawa Barsaka” (1919) (powieść ukończył syn pisarza, Michel Verne).

Wiarę w ciągły postęp zastąpiło niespokojne oczekiwanie na nieznane. Jednak książki te nigdy nie odniosły tak wielkiego sukcesu, jak jego poprzednie dzieła.

Po śmierci pisarza zachowała się duża liczba niepublikowanych rękopisów, które są publikowane do dziś. Tym samym powieść „Paryż XX wieku” z 1863 roku ukazała się dopiero w 1994 roku.

Juliusz Verne nie był pisarzem „fotelowym”, dużo podróżował po świecie, m.in. na swoich jachtach „Saint-Michel I”, „Saint-Michel II” i „Saint-Michel III”. W 1859 odbył podróż do Anglii i Szkocji. W 1861 odwiedził Skandynawię.

W 1867 roku Verne odbył transatlantycki rejs statkiem Great Eastern do Stanów Zjednoczonych, odwiedzając Nowy Jork i wodospad Niagara.

W 1878 roku Juliusz Verne odbył długą podróż jachtem Saint-Michel III przez Morze Śródziemne, odwiedzając Lizbonę, Tanger, Gibraltar i Algierię. W 1879 roku Juliusz Verne ponownie odwiedził Anglię i Szkocję na jachcie Saint-Michel III. W 1881 roku Juliusz Verne odwiedził na swoim jachcie Holandię, Niemcy i Danię. Następnie planował dotrzeć do Petersburga, ale przeszkodziła temu silna burza.

W 1884 roku Juliusz Verne odbył swoją ostatnią wielką podróż. Na statku Saint-Michel III odwiedził Algierię, Maltę, Włochy i inne kraje śródziemnomorskie. Wiele jego podróży stało się później podstawą „Niezwykłych podróży” - „Pływające miasto” (1870), „Czarne Indie” (1877), „Zielony promień” (1882), „Bilet na loterię nr 9672” (1886) i inne.

9 marca 1886 roku Juliusz Verne został poważnie ranny w kostkę strzałem z rewolweru od swojego chorego psychicznie siostrzeńca Gastona Verne’a, syna Paula, i musiał na zawsze zapomnieć o podróży.

W 1892 roku pisarz został kawalerem Legii Honorowej.

Krótko przed śmiercią Verne oślepł, ale nadal dyktował książki. Pisarz zmarł 24 marca 1905 roku na cukrzycę. Po jego śmierci pozostał indeks kart pisarza, obejmujący ponad 20 tysięcy zeszytów zawierających informacje ze wszystkich dziedzin wiedzy ludzkiej.

Przewidywania Juliusza Verne’a:

1. Spełnione:

W swoich pracach przewidywał odkrycia naukowe i wynalazki z różnych dziedzin, m.in nurkowanie, telewizja i loty kosmiczne.
Krzesło elektryczne.
Samolot(„Władca Świata”)
Śmigłowiec(„Robur Zdobywca”).
Loty w kosmos, w tym na Księżyc(„Z Ziemi na Księżyc”), podróże międzyplanetarne(„Hector Serwadac”)
W powieściach „Z Ziemi na Księżyc prostą drogą w 97 godzin i 20 minut” oraz „Wokół Księżyca” Jules Verne przewidział pewne aspekty przyszłej eksploracji kosmosu: Wykorzystanie aluminium jako metalu nieszlachetnego do budowy nadwozia samochodu. Pomimo wysokich kosztów aluminium w XIX wieku, przewidywało to jego przyszłe szerokie zastosowanie na potrzeby przemysłu lotniczego.
Na punkt wyjścia wyprawy księżycowej wybrano lokalizację Stones Hill na Florydzie. Ta lokalizacja jest blisko lokalizacji nowoczesnego kosmodromu Cape Canaveral.
Pierwszy lot Juliusza Verne’a na Księżyc, a tak naprawdę odbył się w kwietniu, w załodze było trzech astronautów i obaj statek kosmiczny rozbił się w tym samym obszarze Atlantyku.
Komunikacja wideo i telewizja(„Paryż w XX wieku”).
Budowa kolei transsyberyjskiej i transmongolskiej(„Klaudiusz Bombarnac. Zeszyt reporter o otwarciu wielkiej autostrady transazjatyckiej (z Rosji do Pekinu)”.
Samolot ze zmiennym wektorowaniem ciągu(„Niezwykłe przygody wyprawy Barsaków”).
Podstawowa przejezdność Północnej Drogi Morskiej w jednej żegludze(„Podrzutka z martwych „Cynthia”)”.
Czasami błędnie przypisuje się Verne'owi przewidzenie łodzi podwodnej. W rzeczywistości łodzie podwodne istniały już w czasach Verne’a. Jednak zgodnie z opisanymi cechami Nautilus przewyższa nawet okręty podwodne XXI wieku. Również, nie do końca słusznie, Verne'owi przypisuje się przepowiadanie kina w powieści „Zamek w Karpatach” - w książce wizją piosenkarza był statyczny hologram wykonany za pomocą magicznej latarni. Jednak kwestia ewentualnego priorytetu opisu niewidzialności pozostaje kontrowersyjna – powieść „Tajemnica Wilhelma Storitza” powstała na podstawie opowiadań Fitza Jamesa O’Briena i Edwarda Mitchella Page’a, a ukazała się dopiero w 1910 roku.

1. Niespełnione:

Ziemia na biegunie północnym(Przygody kapitana Hatterasa) i ocean na południu(„Dwadzieścia tysięcy mil pod powierzchnią morza”): wszystko okazało się odwrotnie.
Podziemna cieśnina pod Kanałem Sueskim(„Dwadzieścia tysięcy mil pod powierzchnią morza”).
Załogowy lot na Księżyc w pocisku armatnim. Warto zauważyć, że to właśnie ten „błąd” skłonił K. E. Ciołkowskiego do przestudiowania teorii lotu kosmicznego.
Jądro Ziemi jest zimne.
W seriach „Robur Zdobywca”, „Władca Świata” opisano 3 typy samolotów cięższych od powietrza: helikopter, ornitopter i paralotnia. Ale najpopularniejsza paralotnia w naszych czasach nie doczekała się własnej historii. Zamiast tego był Albatros i Grozny.

Juliusz Verne – pisarz i geograf, uznany klasyk literatury przygodowej, twórca nauki gatunek fantasy. Żył i pracował w XIX wieku. Według statystyk UNESCO dzieła Verne’a zajmują drugie miejsce na świecie pod względem liczby przekładów. Zastanowimy się nad życiem i twórczością tej niesamowitej osoby.

Juliusz Verne: biografia. Dzieciństwo

Pisarz urodził się 8 lutego 1828 roku w małym francuskim miasteczku Nantes. Jego ojciec był właścicielem firmy prawniczej i cieszył się dużą popularnością wśród mieszczan. Jego matka, pochodząca ze Szkocji, kochała sztukę i przez pewien czas uczyła nawet literatury w miejscowej szkole. Uważa się, że to ona zaszczepiła w synu miłość do książek i skierowała go na ścieżkę pisania. Chociaż jego ojciec widział w nim jedynie kontynuatora jego biznesu.

Od dzieciństwa Juliusz Verne, którego biografia jest tu przedstawiona, znajdował się pomiędzy dwoma pożarami, tak wychowany różni ludzie. Nic dziwnego, że wahał się, którą ścieżkę wybrać. W latach szkolnych dużo czytał, a jego matka wybierała dla niego książki. Ale dorastając, postanowił zostać prawnikiem, po co wyjechał do Paryża.

Już jako dorosły napisze krótki esej autobiograficzny, w którym opowie o swoim dzieciństwie, chęci ojca do nauczenia go podstaw prawa i próbach wychowania go przez matkę na artystę. Niestety rękopis nie zachował się; czytali go jedynie najbliżsi.

Edukacja

Po osiągnięciu dorosłości Verne wyjeżdża do Paryża na studia. W tym czasie presja rodziny była tak silna, że ​​przyszły pisarz dosłownie uciekł z domu. Ale nawet w stolicy nie znajduje długo oczekiwanego spokoju. Ojciec postanawia nadal kierować synem, więc potajemnie próbuje pomóc mu dostać się do szkoły prawniczej. Vern dowiaduje się o tym, celowo nie zdaje egzaminów i próbuje dostać się na inną uczelnię. Trwa to tak długo, aż w Paryżu pozostanie tylko jeden wydział prawa, na który młody człowiek jeszcze nie próbował się dostać.

Vern zdał egzaminy śpiewająco i uczył się przez pierwsze sześć miesięcy, kiedy dowiedział się, że jeden z nauczycieli zna jego ojca od dawna i jest jego przyjacielem. Potem nastąpiła poważna kłótnia rodzinna, po której młody człowiek od dawna nie kontaktował się z moim ojcem. Niemniej jednak w 1849 roku Juliusz Verne ukończył Wydział Prawa. Kwalifikacja po ukończeniu szkolenia – licencjat prawniczy. Nie spieszy mu się jednak z powrotem do domu i postanawia zostać w Paryżu. W tym czasie Verne zaczął już współpracować z teatrem i poznał takich mistrzów jak Victor Hugo i Alexandre Dumas. Bezpośrednio informuje ojca, że ​​nie będzie kontynuował swojej działalności.

Działalność teatralna

W ciągu następnych kilku lat Juliusz Verne doświadczył ogromnej potrzeby. Biografia świadczy nawet o tym, że pisarz spędził sześć miesięcy swojego życia na ulicy, ponieważ nie było z czego zapłacić za pokój. Nie zachęciło go to jednak do powrotu na ścieżkę wybraną przez ojca i zostania prawnikiem. To właśnie w tych trudnych czasach narodziło się pierwsze dzieło Verne’a.

Jeden z jego znajomych ze studiów, widząc jego trudną sytuację, postanawia zorganizować dla niego spotkanie w głównym Historycznym Teatrze Paryża. Potencjalny pracodawca studiuje rękopis i zdaje sobie sprawę, że jest to niezwykle utalentowany pisarz. I tak w 1850 roku po raz pierwszy na scenie pojawiła się sztuka Verne’a „Broken Straws”. Przynosi pisarzowi pierwszą sławę, a życzliwi ludzie są gotowi finansować jego twórczość.

Współpraca z teatrem trwa do 1854 roku. Biografowie Verne’a nazywają ten okres początkowym okresem w karierze pisarza. W tym momencie głównym cechy stylistyczne jego teksty. Przez lata pracy teatralnej pisarz opublikował kilka komedii, opowiadań i librett. Wiele jego dzieł było kontynuowanych przez wiele lat.

Sukces literacki

Juliusz Verne nauczył się wielu przydatnych umiejętności dzięki współpracy z teatrem. Książki z następnego okresu znacznie różnią się tematyką. Teraz pisarza ogarnęło pragnienie przygody; chciał opisać to, czego nie udało się dokonać żadnemu innemu autorowi. Tak narodził się pierwszy cykl zatytułowany „Niezwykłe podróże”.

W 1863 roku ukazało się pierwsze dzieło z cyklu „Pięć tygodni w balonie”. Czytelnicy bardzo go chwalili. Powodem sukcesu było to, że Verne uzupełnił romantyczną linię o przygodę i fantastyczne detale - jak na tamte czasy była to nieoczekiwana innowacja. Zdając sobie sprawę ze swojego sukcesu, Juliusz Verne kontynuował pisanie w tym samym stylu. Książki ukazują się jedna po drugiej.

„Niezwykłe podróże” przyniosły pisarzowi sławę i chwałę najpierw w ojczyźnie, a potem na świecie. Jego powieści były tak różnorodne, że każdy mógł znaleźć coś interesującego dla siebie. Krytyka literacka Widziałem w Juliuszu Verne’u nie tylko twórcę gatunku science fiction, ale także człowieka wierzącego w postęp naukowo-techniczny i siłę umysłu.

Wycieczki

Podróże Juliusza Verne’a nie odbywały się tylko na papierze. Przede wszystkim pisarz kochał podróże morskie. Miał nawet trzy jachty o tej samej nazwie – Saint-Michel. W 1859 Verne odwiedził Szkocję i Anglię, a w 1861 - Skandynawię. Sześć lat później wybrał się w rejs transatlantycki słynnym wówczas parowcem Great Eastern do USA, zobaczył wodospad Niagara i odwiedził Nowy Jork.

W 1878 roku pisarz podróżuje swoim jachtem po Morzu Śródziemnym. Podczas tej podróży odwiedził Lizbonę, Gibraltar, Tanger i Algier. Później ponownie popłynął samotnie do Anglii i Szkocji.

Podróże Juliusza Verne’a zyskują coraz większą skalę. A w 1881 roku wyruszył w długą podróż do Niemiec, Danii i Holandii. W planach była także wizyta w Petersburgu, jednak burza pokrzyżowała ten plan. Ostatnia wyprawa pisarza odbyła się w 1884 roku. Następnie odwiedził Maltę, Algierię i Włochy, a także szereg innych krajów śródziemnomorskich. Podróże te stały się podstawą wielu powieści Verne'a.

Powodem przerwania podróży był wypadek. W marcu 1886 roku Verne został zaatakowany i poważnie ranny przez swojego chorego psychicznie siostrzeńca Gastona Verne'a.

Życie osobiste

W młodości pisarz był zakochany kilka razy. Ale wszystkie dziewczyny, pomimo oznak uwagi Verne'a, wyszły za mąż. Zdenerwowało go to do tego stopnia, że ​​założył koło „Jedenaście Kolacji Kawalerskich”, w skład którego wchodzili jego znajomi, muzycy, pisarze i artyści.

Żoną Verne'a była Honorine de Vian, która pochodziła z bardzo zamożnej rodziny. Pisarz spotkał ją w małym miasteczku Amiens. Vern przyjechał tu, żeby uczcić swój ślub. kuzyn. Sześć miesięcy później pisarz poprosił ukochaną o rękę.

Rodzina Juliusza Verne’a żyła szczęśliwie. Para kochała się i niczego nie potrzebowała. Z małżeństwa urodził się syn, któremu nadano imię Michel. Ojciec rodziny nie był obecny przy porodzie, gdyż przebywał wówczas w Skandynawii. Dorastając, syn Verne'a poważnie zaangażował się w kinematografię.

Fabryka

Dzieła Juliusza Verne’a były nie tylko bestsellerami swoich czasów, ale nadal są poszukiwane i kochane przez wielu. W sumie autor napisał ponad 30 sztuk teatralnych, 20 opowiadań i opowiadań oraz 66 powieści, wśród których są niedokończone i opublikowane dopiero w XX wieku. Powodem, dla którego zainteresowanie twórczością Verne'a nie maleje, jest zdolność pisarza nie tylko do tworzenia jasnych historie i opisują niesamowite przygody, ale także przedstawiają ciekawe i żywe postacie. Jego bohaterowie są nie mniej atrakcyjni niż wydarzenia, które im się przytrafiają.

Wymieńmy najwięcej słynne dzieła Juliusz Verne:

  • „Podróż do wnętrza Ziemi”.
  • „Z Ziemi na Księżyc”.
  • „Pan świata”.
  • „Dookoła Księżyca”
  • „W 80 dni dookoła świata”.
  • „Michael Strogoff”
  • „Flaga Ojczyzny”.
  • „15-letni kapitan”.
  • „20 000 lig podmorskich” itp.

Ale w swoich powieściach Verne nie tylko mówi o wielkości nauki, ale także ostrzega: wiedzę można wykorzystać także do celów przestępczych. Takie podejście do postępu jest typowe późne prace pisarz.

„Dzieci kapitana Granta”

Powieść ukazywała się fragmentami od 1865 do 1867 roku. Stała się pierwszą częścią słynnej trylogii, której kontynuacją były 20 000 lig podmorskich i Tajemnicza wyspa. Utwór ma formę trzyczęściową i jest podzielony w zależności od tego, kto jest głównym bohaterem opowieści. Głównym celem podróżników jest odnalezienie Kapitana Granta. W tym celu muszą odwiedzić Ameryka Południowa, Australii i Nowej Zelandii.

„Dzieci Kapitana Granta” uznawane są za jedno z nich najlepsze powieści Werna. To doskonały przykład nie tylko przygody, ale i literaturę młodzieżową, dzięki czemu będzie łatwy do odczytania nawet dla ucznia.

„Tajemnicza wyspa”

Jest to powieść o Robinsonadzie wydana w 1874 roku. Jest to ostatnia część trylogii. Akcja dzieła rozgrywa się na wyimaginowanej wyspie, na której postanowił osiedlić się kapitan Nemo, pływając tam stworzonym przez siebie okrętem podwodnym Nautilus. Przez przypadek pięciu bohaterów, którzy uciekli z niewoli balonem na ogrzane powietrze, trafia na tę samą wyspę. Zaczynają zagospodarowywać tereny pustynne, w czym pomaga im wiedza naukowa. Szybko jednak okazuje się, że wyspa nie jest aż tak bezludna.

Prognozy

Juliusz Verne (jego biografia nie potwierdza, że ​​poważnie zajmował się nauką) przepowiedział w swoich powieściach wiele odkryć i wynalazków. Wymieniamy najciekawsze z nich:

  • TELEWIZJA.
  • Loty kosmiczne, w tym międzyplanetarne. Pisarz przewidział także szereg aspektów eksploracji kosmosu, na przykład wykorzystanie aluminium w konstrukcji samochodu rakietowego.
  • Sprzęt do nurkowania.
  • Krzesło elektryczne.
  • Samolot, w tym z odwróconym wektorem ciągu oraz helikopter.
  • Budowa kolei transmongolskiej i transsyberyjskiej.

Ale pisarz miał też niespełnione założenia. Na przykład nigdy nie odkryto podziemnej cieśniny znajdującej się pod Kanałem Sueskim. Niemożliwy stał się także lot pociskiem armatnim na Księżyc. Chociaż to właśnie z powodu tego błędu Ciołkowski zdecydował się studiować loty kosmiczne.

Jak na swoje czasy Juliusz Verne był niesamowitą osobą, która nie bała się patrzeć w przyszłość i marzyć o odkryciach naukowych, których nawet naukowcy nie byli w stanie sobie wyobrazić.

Juliusz Verne. Biografia i przegląd twórczości

Popularny francuski pisarz, twórca gatunku science fiction, Jules Gabriel Verne, urodził się 8 lutego 1828 roku w Nantes. Jego ojciec był odnoszącym sukcesy prawnikiem, a po ukończeniu szkoły Jules Verne wyjechał do Paryża, aby kontynuować tradycja rodzinna- studiować nauki prawne. Jego wuj był powszechnie znany w kręgi literackie Paryża, dokąd przywiózł swojego młodego siostrzeńca. Po spotkaniu z tak wybitnymi postaciami literackimi, jak na przykład Alexandre Dumas Fils, przyszłość młodego człowieka była z góry przesądzona. Choć pasja do literatury nie przeszkodziła mu w pomyślnym ukończeniu studiów i uzyskaniu dyplomu prawnika. Fakt, że w 1854 roku Charles Baudelaire przetłumaczył dzieła Edgara Poe na język francuski. Verne pochłonął się swoją twórczością i w 1861 roku napisał „Podróż balonem”. Stopniowo powieści J. Verne’a stały się bardzo popularne. Poznał wydawcę Paula Etzela, z którym współpracował do końca życia. Warto dodać, że Verne nie był ani naukowcem, ani podróżnikiem, dlatego większość swojego czasu poświęcał zbieraniu materiału do swoich dzieł. W przeciwieństwie do dzieł całkowicie fantastycznych, takich jak Alicja w Krainie Czarów Carrolla, Verne starał się, aby jego dzieło było realistyczne i ściśle trzymało się faktów naukowych.

10 stycznia 1857 r. J. Verne poślubia Honorynę de Vian, która była owdowiałą matką dwojga dzieci, poznała Verne'a na ślubie jego przyjaciela w Amiens. Mieszkali w wiejski dom, podróżowałem jachtem. Trzy lata później urodziła syna Verny, Michela, który później stał się sławnym filmowcem i na początku XX wieku nakręcił kilka powieści swojego ojca.

W 1867 r. J. Verne odbył rejs przez Ocean Atlantycki, podczas którego odwiedził Stany Zjednoczone Ameryki. A w 1878 roku podróżował jachtem po Morzu Śródziemnym, odwiedzając większość krajów europejskich.

W tej podróży chciał dotrzeć do Petersburga, jednak silna burza pokrzyżowała mu plany. W 1884 roku dokonał swojego ostatnia podróż na jachcie w krajach śródziemnomorskich, odwiedzając Algierię, Hiszpanię, Włochy, Maltę.

Jego podróże zakończył straszny incydent, kiedy psychicznie chory siostrzeniec postrzelił go z rewolweru.

W 1892 roku pisarz został kawalerem Legii Honorowej za wybitne osiągnięcia literackie.

Pisarz publikował co najmniej jedną powieść rocznie. Jego książki są zawsze pełne przygód, ekscytujących podróży do odległych krajów i krain. W liście do wydawcy Etzela napisał: „Chyba zwariowałem. Jestem zagubiony wśród niesamowite przygody moi bohaterowie. Żałuję tylko jednego: nie mogę im towarzyszyć*.

W późniejszych utworach pisarz zaczął wyrażać obawę, że ludzie będą wykorzystywać wynalazki nauki nie w celach dobrych, nie w podróżach czy odkryciach naukowych, ale w szkodliwości, w celach egoistycznych. Do takich dzieł należą „Flaga ojczyzny”, „Władca świata”, „Niezwykłe przygody wyprawy Barsak” - powieść ukończył syn pisarza Michela Verne'a.

Rękopisy niepublikowane za życia pisarza ukazują się do dziś. Przykładowo rękopis „Paryż XX w.” został odnaleziony przez prawnuków J. Verne’a i opublikowany w 1994 r., choć wcześniej kwestionowano jego istnienie.

Na krótko przed śmiercią pisarz całkowicie stracił wzrok, ale nadal dyktował książki synowi i żonie. J. Verne zmarł 24 marca 1905 r.

Po długim życiu twórczym J. Verne stał się autorem 66 powieści, ponad 20 opowiadań i ponad 30 sztuk teatralnych. Cała jego twórczość przesiąknięta jest wiarą w przyszłość postępu, romantyzmem nauki i podziwem dla twórczego umysłu.

Pierwsza powieść J. Verne'a ukazała się w 1863 roku. Była to powieść podróżnicza „Pięć tygodni w balonie”, która pokazała, że ​​pisarza interesowały nie tylko odkrycia techniczne, ale także geograficzne, zwłaszcza eksploracja Afryki. Podróży, choć mimowolnej, na ten kontynent poświęcona jest także powieść „Piętnastoletni kapitan” (1878). Bohaterowie tej powieści, jak zresztą zawsze u J. Verne’a, dzielą się wyraźnie na odważnych, szlachetnych, zdradzieckich i złych. Wszystko gadżety Powieści Verne'a przepełnione są pozytywnymi emocjami wobec potrzebujących i uciskanych. Bohaterowie jego powieści nie są obciążeni żadnymi uprzedzeniami, łatwo napotykają trudności w połowie drogi, skutecznie je pokonując. Negatywni bohaterowie jego dzieła prędzej czy później spotykają się z karą.

Wszystkie dzieła J. Verne'a to nie tylko ciekawa lektura, ale pomagają stać się milszym, bardziej cierpliwym i odważniejszym.

1. „Dzieci kapitana Granta”

Pierwsza część powieści rozpoczyna się latem 1864 roku, kiedy żeglarze jachtu Duncan, należącego do lorda Glenarvana, odkrywają w żołądku złowionej ryby butelkę z wiadomością w trzech językach. Z komunikatu wynika, że ​​rok temu statek Britannia rozbił się, a przeżyło tylko trzech członków załogi – kapitan Grant i dwóch marynarzy. Udało im się znaleźć schronienie na jednej z wysp, której współrzędne leżą na 37 równoleżniku. Ponieważ wiadomość leżała w wodzie przez długi czas, została dość zniszczona i ustalenie dokładniejszego miejsca pobytu ocalałych stało się niemożliwe. Glenarvan, będący odważnym patriotą swojej rodzinnej Szkocji, który nigdy nie mógł się pogodzić z faktem, że jego kraj ojczysty utraciła na zawsze niezależność, postanawia wyruszyć na poszukiwania kapitana Granta i jego marynarzy, prosząc najpierw o wsparcie ministerstwa marynarka wojenna Anglia. Jednak Admiralicja odmawia mu pomocy ( prawdziwy powód Odmowa polega na tym, że zaginiony kapitan Grant, podobnie jak Glenarvan, aktywnie walczył o niepodległość Szkocji), a kapitan organizuje wyprawę na własne ryzyko i ryzyko. Syn i córka kapitana Granta przychodzą do domu dzielnego kapitana „Duncana” i proszą o zabranie ich w podróż. Po negocjacjach ze swoim zespołem Glenarvan postanawia wyruszyć na poszukiwania zaginionych, podążając wzdłuż całego 37 równoleżnika szerokość geograficzna południowa, odwiedzając wszystkie kontynenty i żeglując po wszystkich morzach, aby nie ominąć żadnej, nawet najmniejszej wyspy.

W trakcie podróży jacht przemierza wody Atlantyku, kierując się do wybrzeży Ameryki Południowej, następnie wpływa na Ocean Spokojny i dociera do Patagonii. Następnie podróżnicy schodzą na brzeg i pieszo przemierzają kontynent w poszukiwaniu zaginionego kapitana. Niestety nie udaje im się odnaleźć zaginionych w Ameryce Południowej, dlatego zabiera ich statek na drugą stronę wyspy.

Następnie grupa poszukiwawcza wyrusza na wschód przez Ocean Indyjski. Odwiedziwszy wszystkie wyspy leżące na 37 równoleżniku i miasto Amsterdam i nie znajdując tam kapitana Granta, docierają do południowej części Australii. Tam trafiają na farmę należącą do życzliwego i gościnnego Irlandczyka, który nie może nic zrobić, aby pomóc im w poszukiwaniach zaginionej załogi. Jeden ze służących Irlandczyka, Ayrton, nagle oświadcza, że ​​był członkiem załogi statku kapitana Granta, lecz statek rozbił się na wschodnim wybrzeżu kontynentu, po czym on sam został schwytany przez miejscowych aborygenów, skąd udało mu się wydostać uciec i ukryć się na farmie Irlandczyka. Kapitan Duncana postanawia przepłynąć kontynent australijski, zabierając ze sobą Ayrtona jako przewodnika. Kapitan prosi Paganela, aby napisał list do swojego asystenta na statku, prosząc go, aby zaczekał na nich w porcie Eden na przeciwległym wybrzeżu Australii. Szybko jednak okazuje się, że Ayrton wcale nie jest członkiem ekipy Granta, a przywódcą zbiegłych skazańców, którzy postanowili oszukańczo przejąć jacht, kradnąc pisemny rozkaz Glenarvana. Po dotarciu pieszo do portu kapitan Glenarvan dowiaduje się, że jego statek odpłynął w nieznanym kierunku, najwyraźniej pod dowództwem Ayrtona. Kapitan postanawia zakończyć wyprawę i wrócić do domu, jednak w porcie nie ma statków zmierzających do Szkocji, a statkiem handlowym płyną one do wybrzeży Nowej Zelandii.

Na brzegach Nowej Zelandii zostają pojmani przez miejscowych aborygenów, mając nadzieję wykorzystać ich jako negocjatorów z wojskami angielskimi (akcja powieści rozgrywa się w czasie wojny pomiędzy Brytyjczykami a aborygenami o ziemie wyspiarskie). Po nieudanych negocjacjach Aborygeni decydują się zjeść więźniów, jednak udaje im się uciec i dotrzeć do portu w Melbourne. Ku swemu wielkiemu zdziwieniu odkrywają tam Duncana pływającego wzdłuż wybrzeża pod dowództwem zastępcy kapitana Toma Austina. Okazuje się, że Ayrton dał mu list i statek wyruszył, ale nie do portu w Eden, ale do brzegów Nowej Zelandii, gdyż Paganel pisząc notatkę pomylił miejsce przybycia. Ayrton zostaje aresztowany za próbę wzniecenia zamieszek na statku i zostaje z nim zawarte porozumienie: mówi wszystko, co wie o załodze kapitana Granta, po czym ląduje na wyspie na Pacyfiku i nie podlega ekstradycji do Władze angielskie.

Niestety, skazaniec nie wie nic o prawdziwym miejscu pobytu Granta, ponieważ został on wyładowany ze swojego statku na zachodnim wybrzeżu Australii za próbę wzniecenia buntu na Britannii. Aby zgodnie z ustaleniami wylądować zbiegłego skazańca na bezludnej wyspie Pacyfiku, Glenarvan udaje się na wyspę Tabor – tyle że nie odwiedzili jeszcze tego miejsca, położonego na 37 równoleżniku. Tam znajdują kapitana Granta i wszyscy razem wracają do Anglii.

„Dwadzieścia tysięcy mil pod powierzchnią morza”

W kolejnej powieści przygodowej J. Verne’a „Dwadzieścia tysięcy lig podmorskich” aktywnie słychać idee narodowowyzwoleńcze. Główny bohater powieści, Kapitan Nemo, pojawia się na obrazie nie tylko naukowca, ale także rewolucjonisty, w którego osobowości najpełniej wyrażają się wszystkie postępowe poglądy J. Verne'a i główny kierunek jego twórczości literackiej. W miarę rozwoju fabuły okazuje się, że Kapitan Nemo, którego przeszłość owiana jest wieloma tajemnicami i intrygami, to tak naprawdę indyjski Dakar, który całe swoje życie poświęcił walce o wyzwolenie swojej ojczyzny z rąk brytyjskich kolonizatorów. Jego oszałamiająca łódź podwodna jest jego domem, laboratorium naukowym i bronią w bitwie. Na statku kapitan ma wszystko, czego potrzebuje do pracy, bogatą bibliotekę, a nawet wyjątkowe muzeum. Inaczej mówiąc, jest tu wszystko do poważnych zajęć naukowych. Pomimo takiego układu „życia podwodnego” kapitan nie może spokojnie żyć w swoim podwodnym schronie, wiedząc, że na powierzchni dzieje się tyle zła i niesprawiedliwości. Kapitan kontynuuje walkę ze zdobywcami i zapewnia wszelką możliwą pomoc potrzebującym, którzy starają się bronić swojej wolności.

„Tajemnicza wyspa”

W trzeciej dużej powieści pisarza, „Tajemnicza wyspa”, autor przeplata dwie wątki z powieści „Dzieci kapitana Granta” i „Kapitan Nemo”.

Zgodnie z fabułą powieści inżynier Smith i jego przyjaciele muszą niejako odtworzyć drogę, jaką przebyła ludzkość w trakcie jej rozwoju - od rozpalania ognia i wytwarzania prymitywnych narzędzi po bardziej złożone prace. Zajmują się nie tylko hodowlą bydła i rolnictwem, ale także budują mosty, wytapiają metale, osuszają bagna itp. J. Verne chwali tu pracę zbiorową, przyjazną, skoordynowaną pracę. Bohaterowie” Tajemnicza wyspa» uzbrojony wiedza naukowa i doświadczenie: autor chce to przekazać czytelnikom wolni ludzie na własnej, wolnej ziemi mogą wiele zrobić, jeśli działają zespołowo, czyli każdy, robiąc coś dla siebie, jednocześnie robi coś dla wszystkich. Edukacyjna rola powieści polega na przekazywaniu ludziom całej radości praca zbiorowa i zasadę „jeden za wszystkich, wszyscy za jednego”, gdyż bohaterowie powieści nie pracują dla pieniędzy czy innej nagrody, a jedynie dla dobra wspólnej sprawy.

We wszystkich powieściach J. Verne’a fikcja współistnieje z malarstwem prawdziwa sytuacja zniewolone ludy zależne od kolonialistów z krajów. Autor ukazuje czytelnikom grozę handlu niewolnikami, potępiając okrucieństwa popełniane przez zdobywców i kolonistów pod sztandarem „kultywacji” zacofanych ludów.

J. Verne nazywany był „poetą nauki” i „poetą-propagandą idei demokratycznych, który przez całe życie potępiał politykę podboju prowadzoną przez państwa kapitalistyczne.

Przyszły pisarz urodził się w 1828 roku 8 lutego w Nantes. Jego ojciec był prawnikiem, a matka, pół Szkotka, otrzymała doskonałe wykształcenie i zajmowała się domem. Jules był pierwszym dzieckiem, po nim w rodzinie urodził się kolejny chłopiec i trzy dziewczynki.

Debiut w nauce i pisaniu

Jules Verne studiował prawo w Paryżu, ale jednocześnie aktywnie zajmował się pisaniem. Pisał opowiadania i libretta dla paryskich teatrów. Niektóre z nich zostały wystawione i nawet odniosły sukces, ale to debiut literacki stała się powieścią „Pięć tygodni w balonie”, napisaną w 1864 roku.

Rodzina

Pisarz był żonaty z Honoryną de Vian, która w chwili poznania go była już wdową i miała dwójkę dzieci. Pobrali się, a w 1861 roku mieli wspólnego syna Michela, przyszłego operatora, który nakręcił kilka powieści swojego ojca.

Popularność i podróże

Po sukcesie i przychylnym przyjęciu przez krytykę swojej pierwszej powieści pisarz zaczął ciężko i owocnie pracować (według wspomnień jego syna Michela Juliusz Verne większość czasu spędzał w pracy: od 8 rano do 8 wieczorem ).

Co ciekawe, od 1865 roku kabina jachtu „Saint-Michel” stała się gabinetem pisarza. Ten mały statek kupił Juliusz Verne podczas pracy nad powieścią „Dzieci kapitana Granta”. Później zakupiono jachty „San Michel II” i „San Michel III”, na których pisarz opłynął Morze Śródziemne i Bałtyk. Odwiedził południe i północ Europy (Hiszpania, Portugalia, Dania, Norwegia) oraz północ kontynentu afrykańskiego (m.in. Algieria). Marzyłem o tym, żeby popłynąć do Petersburga. Zapobiegła temu jednak silna burza, która rozpętała się na Bałtyku. Z powodu rany w nogę musiał w 1886 roku zrezygnować z wszelkich podróży.

Ostatnie lata

Najnowsze powieści pisarza różnią się od jego pierwszych. Czują strach. Pisarz odrzucił ideę wszechmocy postępu. Zaczął rozumieć, że wiele osiągnięć nauki i techniki zostanie wykorzystanych do celów przestępczych. Należy zaznaczyć, że ostatnie powieści pisarza nie cieszyły się popularnością.

Pisarz zmarł w 1905 roku na cukrzycę. Aż do śmierci nadal dyktował książki. Wiele jego powieści, niepublikowanych i niedokończonych za jego życia, ukazuje się dzisiaj.

Inne opcje biografii

  • Jeśli podążasz krótka biografia Juliusza Verne’a okazuje się, że w ciągu 78 lat swojego życia napisał około 150 dzieł, w tym dzieła dokumentalne i naukowe (tylko 66 powieści, z czego część jest niedokończona).
  • Prawnukowi pisarza, słynnemu tenorowi operowemu Jeanowi Verne’owi, udało się odnaleźć powieść „Paryż XX wieku” (powieść powstała w 1863 r., a wydana w 1994 r.), która została uznana za rodzinną legendę i za istnienie w co nikt nie wierzył. To właśnie w tej powieści opisano samochody, krzesło elektryczne i faks.
  • Juliusz Verne był wielkim wróżbitą. Pisał w swoich powieściach o samolocie, helikopterze, komunikacji wideo, telewizji, o Kolei Transsyberyjskiej, o tunelu pod kanałem La Manche, o eksploracji kosmosu (niemal dokładnie wskazał lokalizację kosmodromu na przylądku Canaveral).
  • Twórczość pisarza kręcono w różnych krajach świata, a liczba filmów na podstawie jego książek przekroczyła 200.
  • Pisarz nigdy nie był w Rosji, ale w 9 jego powieściach akcja rozgrywa się na terenie ówczesnego Imperium Rosyjskiego.

Może Cię zainteresuje